Ampliación portuaria crearía 10 mil empleos y cuadruplicaría su capacidad: Apiver.

• Alcanzaría un manejo de 95 millones de toneladas de carga anualmente.
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• Urge resolver la problemática que ha originado la degeneración de los arrecifes de la Gallega y Galleguilla.

De la redacción.
La ampliación del Puerto de Veracruz en la zona de Bahía de Vergara es la obra más importante a nivel nacional en 50 años en cuanto a puertos, ya que con una inversión de 45 mil millones de pesos, cuadruplicaría su capacidad y se crearían 10 mil empleos, detonando el crecimiento de la región, además de ser punta de lanza para el mejoramiento de las condiciones ambientales del Parque Nacional del Sistema Arrecifal.

Así lo dijo el gerente de ingeniería de la Administración Portuaria Integral de Veracruz (Apiver), Francisco Liaño Carrera , durante su ponencia presentada en el foro Pros y Contras de la Ampliación Portuaria de Veracruz organizado por la Universidad Veracruzana (UV).

Explicó que además de posicionar al puerto de Veracruz con los mejores estándares internacionales para atender barcos de última generación, el proyecto denominado Veracruz II permitirá alcanzar una capacidad de manejo de 95 millones de toneladas de carga anualmente, esto es cuadruplicar los números que se presentaron en el 2011 con 21 millones de toneladas.

El directivo de la Apiver resaltó que el Proyecto de Ampliación del Puerto de Veracruz es la obra más importante en materia de puertos en los últimos 50 años a nivel nacional, ya que se tiene estimado que se requerirán alrededor de 45 mil millones de pesos de inversiones públicas y privadas, y esto, añadió, generará beneficios a nivel local, regional y nacional.

Sin embargo, en su exposición Liaño Carrera reconoció que independientemente que se haga o no la ampliación del puerto, es necesaria la modificación del polígono del Parque Nacional del Sistema Arrecifal Veracruzano , así como la elaboración y autorización del programa de manejo.

También dejó en claro que aun cuando no se construya la ampliación portuaria hacia Bahía de Vergara, es urgente resolver la problemática que ha originado la degeneración de los arrecifes de la Gallega y Galleguilla.

Finalmente, refirió que en los últimos cinco años se ha logrado detectar un incremento en la cantidad de azolve que le llegan a estos dos arrecifes y que hace necesaria la remediación para evitar un mayor daño.

04/02/12 Nota 94654 

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