Presentan anatomía del naufragio del Concordia.

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"El Naufragio Del Concordia" disecciona a detalle la anatomía de este devastador desastre marítimo en el programa que Discovery Channel presentará este domingo a las 22:00 horas.

French Horwitz, productor del programa junto con Ben Bowie, considera que los noticieros dieron la información de una manera muy generalizada. "En este documental se trata minuto a minuto lo que aconteció en realidad a bordo del Costa Concordia. Algo de lo más conmovedor fueron las historias de algunos de los sobrevivientes, que incluso llegaron a despedirse entre sus familiares por si esa era la última vez que estarían juntos".

Este especial sobre el naufragio del Costa Concordia mostrará las emociones de las personas que sobrevivieron a esta increíble tragedia, y hace un recuento de lo que pasó bajo el agua con gráficos digitales de alta definición.

Las posibles causas del accidente se determinaron tras numerosos análisis hechos por expertos forenses de la Academia Marítima de Massachusetts Todos coincidieron en señalar que el viento fue un gran aliado, porque ayudó a que el transatlántico de lujo no se alejara tanto de la costa; de hecho, hasta lo acercó a la misma. Si hubiera sucedido el caso contrario, contaríamos con una catástrofe mayor, y en la misma hubieran perecido cientos o miles de personas.

Los hechos parecían sacados de un set cinematográfico de Hollywood, pero para los 4 mil 200 pasajeros a bordo del Costa Concordia, lo ocurrido el viernes 13 de enero de 2012 fue demasiado real y aterrador. "Los participantes en la tragedia fueron quienes grabaron la mayor parte del material, y nos lo suministraron. Ellos lo grabaron con sus teléfonos celulares, y algunas cámaras de vídeo, es como estar ahí con ellos sintiendo su peligro de muerte, nos lo comunican de manera vívida, percibimos la desesperación que ellos sentían"; comenta French emocionado.

En el documental se podrá apreciar material nunca antes visto, mismo que fue grabado dentro del puente, con las interacciones que hubieron entre el capitán y su tripulación; con su toma de decisiones, y la manera en que estuvieron discutiendo.

Horwitz comenta que es difícil tratar de juzgar al capitán en su actuar, ya que hay una discrepancia sobre si es que él sabía que habían rocas. Una evidencia muestra que las piedras estaban debidamente marcadas en el mapa. El capitán Schettino debía haberlo sabido mejor, y se piensa que quizás simplemente se arriesgó. Esta tragedia pudo haber sido prevenida, pero se cometió un terrible error humano. Schettino tomó una muy mala decisión, pero también existen registros de que él ya había hecho eso antes

"Los expertos en marítima pudieron conocer los movimientos del navío gracias a un aparato similar a la caja negra de un avión. Con ese artefacto ellos analizaron la velocidad, la profundidad en la que se encontraba el buque, y qué tan cerca estaban de la costa; sólo así ellos pudieron determinar qué fue lo que causó el accidente en realidad"; aclara Horwitz.

La verdad es que el capitán se acercó demasiado a las rocas de la isla, y además iba demasiado rápido, por eso no pudo sacarles la vuelta a las piedras a tiempo. Con una menor velocidad sólo hubiera abollado el barco, pero a tan alta velocidad lo que sucedió fue un efecto similar al del Titanic cuando colapsó con el iceberg. En ambos casos los objetos impactados actuaron como un gigantesco abrelatas en el casco de las naves, permitiendo que les penetrara agua, y se hundieran mucho más aprisa.

26/02/12 Nota 95101

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