Necesario regular el mixto rural en Zongolica: CNOP.

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Felipe Villanueva.
ZONGOLICA, VER.- La creación de nuevos grupos de transportistas del servicio Mixto Rural, deja en riesgo a los usuarios de esta modalidad del transporte, toda vez que no están ajustados a un Sistema Tarifario y mucho menos a una regulación o exigencia de verificación de unidades, por lo que es necesaria la regulación de estas unidades.

Andrea Cervantes Reducindo , representante de la organización CNOP en la sierra de Zongolica, sostuvo que sí son necesarias las concesiones para esta modalidad de transporte. "Nosotros como grupo de Mixto Rural en la sierra de Zongolica, del Frente de Transportistas unido a la CNOP que dirige el líder Carlos Sosa Madrazo seguimos trabajando por las concesiones con el señor gobernador y el secretario de gobierno, y en espera de la regularización para que se proceda a la introducción de los operativos que tengan que hacerse porque todos estamos consientes en que la necesidad del Mixto Rural es lo que actualmente está dando el servicio en número de camionetas".

Dijo que la organización que tienen, tiene una revisión semestral de las camionetas en estado físico, al grado que se puede observar la calca del Frente de Transportistas que se están renovando, "tenemos actualmente entre diez y doce unidades 2011-2012 no podemos permitirnos quedarnos atrasados y poner en peligro la vida de los usuarios se revisa niveles de aceite, faros, suspensión, en general el estado de las unidades, se visita a las comunidades para actualizar horarios según las necesidades de los usuarios, ese es el objetivo del servicio mixto rural de tener el contacto con los usuarios. A veces nos quejamos con el usuario ya que si nos piden servicio y no hay gente en la comunidad que viaje, pues no hay ganancia alguna, les hacemos ver que el mantenimiento que es muy caro por eso debe de haber servicio, y a la vez usuarios, aunado a ello los usuarios pueden dar sus quejas de cualquier socio, ya que quien no cumpla con las políticas de esta organización, se le da de baja de la agrupación, ya que esta organización no defenderá concesión alguna si el socio no cumple con los requerimientos".

"Yo soy muy clara, nosotros fuimos primeros en creación, primeros en trabajo, y sí exigiré al igual que el señor Adán que nos despachen a nosotros, que en derecho nos corresponde en concesiones y después a los demás. Aquel grupo se creó con parte de algunos de nuestros ex socios, ignoró si tienen las mismas políticas, siguen abriendo la capa para recibir más pero sin regulación alguna, lo cual los convierte en un servicio peligroso. En cuanto a unidades que están trabajando si hablamos del distrito, estamos arriba de las 200, si hablamos de municipios, tenemos 60 unidades. Tengo confianza en que el gobernador tiene que considerar al transporte mixto en la sierra de Zongolica, porque creo que además de ser un derecho, hemos trabajado y hemos demostrado un buen servicio a la comunidad, y hablando legalmente conforme a derecho tiene que corresponder con esas concesiones aun cuando nos fuéramos a un proceso ante lo Contencioso y Administrativo.

Nosotros sabemos que los autobuses no llegan a las comunidades más alejadas, porque simplemente no existe el número de familias que se requiere ya que no todos los días viajan los habitantes de las comunidades más alejadas".

Cervantes Reducindo criticó a Mario Zepahua. "A él le ha faltado la capacidad de entender el conocimiento de la norma jurídica, que habla que en el transporte público existe el mixto rural, el colectivo el taxi, urbano suburbano el de carga, cuando la ley contempla esa variedad de transporte es porque la sociedad lo requiere; en determinados lugares de nuestra sierra es necesario el taxi, mixto, foráneo, el colectivo, y por eso podemos ponernos de acuerdo para trabajar coordinadamente; a partir de ahí entonces no podemos aceptar que sólo otorgue el servicio el servicio foráneo".

Aseguró que dentro de su organización se ajustan a un sistema tarifario. "Dentro de nuestra organización tenemos que visualizar distancia, camino, desgaste, para poder establecer una tarifa con la competencia desleal de otra agrupación, lo que critico es que como no hay una visión exacta de lo que es el transporte, abaratan, y cuando abaratan le pegan a los demás pero no son constantes, porque ellos ponen en peligro a la gente, por traer unidades en mal estado y cuando se pierden sus unidades dejan de trabajar. Pero en nuestro gremio hay tarifas y están establecidas, aunque la coordinación del transporte no ha regularizado el servicio; pero sí hay ajuste a un sistema tarifario integral.

Hay que pedir al señor gobernador y al señor secretario que se pongan las pilas, a ver si no me llaman la atención por la manera en que lo digo pero que se regularice el transporte para que se tenga un excelente servicio", dijo al final la entrevistada.

06/08/12 Nota 98792 

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