• El alcalde se empeña en hacer de un solo carril la Calle Madero.
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Se Unen Sectores Sociales Contra Determinaciones de Juan Diez.
• Aseguran, es solo para beneficiar a sus amigos comerciantes.
Juan Santos Carrera
En una más de las acciones arbitrarias de la actual administración de Orizaba que se empeña en hacer a su voluntad lo que se les ocurra aunque lesionen los intereses de la comunidad, ha logrado que diversos sectores se unan para intentar frenar la intención del alcalde Juan Diez, para reducir a un solo carril la transitada y congestionada Calle Francisco I Madero.
Y es que grupos sociales afirman, que se trata únicamente de beneficiar a sus amigos comerciantes, motivo por el cual la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CANACO-SERVYTUR) respalda esa propuesta a todas luces arbitraria del alcalde y sus ediles.
En rueda de prensa, René Flores, líder de la asociación civil "Opción Ciudadana", dijo que 40 socios de la Canaco no pueden avalar el proyecto de embellecimiento del Centro Histórico que incluye la reducción a un carril de la avenida Madero, porque todos saben que el presidente de los comerciantes, Raymundo Reinoso tiene intereses en el ayuntamiento.
Resumió que emprenderán acciones de resistencia civil los vecinos del primer cuadro, con apoyo de los comerciantes que rechazan el proyecto de reducir a un carril la calle Madero.
Por su parte, Taxistas protestan contra el proyecto de embellecimiento del Centro Histórico que contempla la reducción a un solo carril de la calle Madero, porque no habrá espacio donde asciendan y desciendan los usuarios del transporte colectivo. Proponen una consulta ciudadana porque el slogan dice:"Todos Somos Orizaba".
Pablo Perfecto Martínez , líder de los trabajadores del volante de la CROM, dijo que avalan la modernización de la ciudad, pero si reducen a un carril la calle Madero por donde circularán cerca de 800 vehículos de alquiler y un parque vehicular de 75 mil unidades particulares, transporte urbano, y de carga, sin contar las motos.
"Existe inconformidad, porque terceros afectados, los taxistas no sean tomados en cuenta, pues conocen los problemas de vialidad que sufre la ciudad, y las alternativas de solución que existen para evitar los "cuellos de botella" en el primer cuadro de la ciudad", agregó. |
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| H O Y 19 de Junio de 2013 | | |
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