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SCT se niega a abrir accesos carreteros.
SCT se niega a abrir accesos carreteros.

Felipe Villanueva.
ORIZABA, VER.- Tras la determinación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de establecer medidas de seguridad en tramos carreteros del país y evitar la proliferación de cocinas económicas en diversos puntos que originan estacionamientos improvisados, lo cual representa riesgo para otros operadores y automovilistas en general; la Asociación Nacional de Transportistas, insistió en favorecer la existencia de estos sitios en donde los transportistas puedan pernoctar, todo esto con el fin de hacer prevalecer el empleo.

Es por ello que este jueves, los representantes de la ANTAC, acompañaron al Director de Permisos y Aprovechamiento General de Desarrollo Carretero dependiente de la SCT, Benjamín Barreda Amigón , así como a personal de CAPUFE, quienes realizaron una inspección a restauranteros que se encuentran a la orilla de la autopista, esto, desde Ciudad Mendoza - Cosoleacaque, solicitaron regularizar sus accesos para coadyuvar a evitar pérdidas humanas por no cumplir con ciertas especificaciones.

Al respecto el líder de la ANTAC David Estévez Gamboa explicó que el arribo de las autoridades federales se dio tras diversas solicitudes que emitió el Diputado, Víctor Gabriel Varela López ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes como con Caminos y Puentes Federales. En un principio funcionarios de segundo y tercer nivel se cerraron al dialogo, para realizar este recorrido de supervisión. "Barreda Amigón y el personal de la CAPUFE realizó una inspección ocular de la problemática que vienen presentando decenas de restauranteros que se encuentran a escasos metros de la autopista y constatar que desgraciadamente por la mala comunicación que hay con los funcionarios de segundo nivel, han venido cerrando los únicos accesos con muros de contención pese a ser factibles. Los estudios de factibilidad que traen las autoridades del sector comunicaciones son rigurosos, ya que tienen que cumplir diversas especificaciones como que cada restaurantero o merendero debe de estar instalado a una distancia de 300 a 400 metros de lado y lado con suficiente visibilidad; no estar establecidos en curva horizontal o vertical; debe de tener cierto espacio para el estacionamiento de las unidades denominados full, como de autos pequeños, pero principalmente no debe estar cerca de puentes".

Lamentó que de los diez que traían por encargo y en pelea con la ANTAC, sólo pudieron reabrirse cuatro pero con ciertas limitantes, no obstante dijo que en cuanto al resto, seguirán en la lucha en las mesas de trabajo de la SCT y algunos otros por la vía jurídica con apoyo de la Asociación Nacional de Abogados Democráticos."Algo similar se suscita con restauranteros de otras entidades del país, que han solicitado el respaldo de la Agrupación y la cual nos ha negado, pues lo que se busca, es el bien común porque regularmente es su única fuente de empleo para mantener a su familia. Además es importante citar que durante el recorrido que realizaron las autoridades federales, se sumaron otras inquietudes que de alguna manera tiene que ver con el cierre de accesos a poblados de más de 17 mil habitantes, fue el caso del alcalde de Santiago Ixmatlahuacan José Mora Eligio, quién pidió a la SCT y CAPUFE tome en consideración la reapertura del acceso que se encuentra en el kilometro 67 +430 de la autopista La Tinaja - Cosoleacaque. Tramo La Tinaja- Isla.

Es de importancia mencionar que entre las autoridades que realizaron el recorrido se encontraban Rafael Zavaleta Guerrero Jefe de Unidad de Estudios del Centro SCT Veracruz, así como Priscila del Olmo Abonce, Subdelegada de Derecho de Vía, Víctor Vásquez Chumacero , Superintendente de Operación, Reynaldo Martínez, Superintendente de Conservación Córdoba-Veracruz, quienes no se cerraron al dialogo para la apertura de estos accesos y quienes ofrecieron algunas alternativas para evitar el cierre definitivo.

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